1.3.5.4. In het kader van een betere bereikbaarheid en ontsluiting van Zierikzee onderzoeken we de mogelijkheden voor structurele verbeteringen van mobiliteit in en om de stad
Omschrijving (toelichting)
Het tracé van de N59 binnen de bebouwde kom van Zierikzee vraagt om een structurele oplossing voor een snellere doorstroming, een veiligere verkeersituatie en een betere leefbaarheid. Na het opstellen van een gezamenlijk gedragen richtinggevend ontwerp van het N59 tracé binnen Zierikzee door wegbeheerders Rijkswaterstaat, provincie Zeeland, waterschap en gemeente, zijn in het najaar van 2025 het ontwerp en benodigde budgetten aan de raad ter besluitvorming voorgelegd. Het richtinggevend ontwerp vormt een blauwdruk van dit nieuwe tracé met drie kruispuntoplossingen. Stapsgewijs zetten we vanaf 2026 de stappen van voorlopig ontwerp tot en met realisatie. Hierbij richten we ons samen met de overige wegbeheerders op de nodige onderzoeken voor de vervolgfasen Definitie/Ontwerp. Daarin brengen we een verdere verfijning richting de realisatie van de reconstructie rotonde N59/N654 en de aansluiting van de nog te reconstrueren Grevelingenstraat op de N59. Het ontwerp kent meerdere opties. Deze opties hebben, naast verkeerstechnische aspecten, elk hun ruimtelijke en financiële impact.
Voor de kosten van de overige reconstructies van de tussenliggende wegtracés tussen de aansluiting Grevelingenstraat en de Weg van de Val (waaronder de verplaatsing van het tankstation) en de uit te werken oplossing voor de kruising Laan van St-Hilaire / N59 / Zandweg, is nog financiële dekking nodig. Dit vormt een opgave voor de komende jaren, zowel bij de overige wegbeheerders als voor onze gemeente.